散装饲料运输罐磨合的六个诀窍

散装饲料运输罐新卡车的磨合是我们的首要问题。如果磨合不好，会导致动力不足、油耗高、烧油、早期磨损等问题，大大降低散装饲料车的动力和经济性，降低使用寿命。由于制造装配工艺的改进和出厂前的冷磨合，磨合不再像以前那样严格。然而，刚运到用户手中的散装饲料车，仍然需要细心的保养和良好的磨合。
首先，我们需要了解散装饲料卡车的磨合里程。与普通卡车一样，磨合期通常为1500-3000公里。
2。磨合的目的是什么？实际上，磨合对象包括所有相对运动部件。但发动机是重要的，变速箱和后桥也是重要的。
三。避免高负荷工作，保护发动机。为了保护发动机，重要的问题是避免发动机的高负载。具体要求为：1.避免大脚踩油门；2.避免高速行驶，这里不仅要控制车速，还要控制发动机转速；3.避免低速，避免发动机过载。
4。避免长时间使用同一个档位。每对齿轮都需要磨合。应注意避免长时间使用同一个齿轮，尽量使用每一个齿轮，使齿轮箱中的每一对齿轮都能得到一定的润滑和磨合机会，达到磨合的目的。
5。避免突然刹车，提前判断刹车。新制动器的制动片和制动鼓之间的接触不是很紧密。必须有紧密接触和松散接触。因此，刹车就没那么有用了。不要猛踩刹车。为了实现早期制动和轻度制动，必须预先判断制动需求。磨合完成后，刹车片和制动鼓的配合更好，刹车也更容易使用。
6。消除过载的方法是标记6-7%的负载。车辆超载不仅会造成发动机负荷过大，还会对整车的连接部件进行严格的试验。新车各部件接触面粗糙，润滑不理想。超载会造成严重后果。一般来说，卡车在磨合期的负荷不应超过标准负荷的60%至70%。
此外，在磨合期之后，需要进行次维护。车辆需要更换机油、机油滤清器、变速器油和后桥齿轮油等润滑油，会在运行过程中滴下金属渣，更换新的润滑油，磨合期到此为止